有些路，因?yàn)槠谠S的目光，你在蹣跚踱步中有了方向；有些路，因?yàn)楸池?fù)的行囊，你將人生軌跡融入家國夢(mèng)想。

無數(shù)的企業(yè)在國內(nèi)外掀起波瀾，無數(shù)的普通人在歷史進(jìn)程中身體力行地訴說動(dòng)人篇章。

今天就跟隨我的腳步，一同聽聽世邦集團(tuán)發(fā)展中的研發(fā)故事：

研發(fā)——企業(yè)發(fā)展關(guān)鍵點(diǎn)

過去，我國工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，技術(shù)積累有限，礦機(jī)一直被國外所壟斷，國內(nèi)礦機(jī)產(chǎn)品性能、質(zhì)量相對(duì)于西方發(fā)達(dá)國家落后許多，許多大型礦主想要獲得礦機(jī)只能依靠國外進(jìn)口。

但是，進(jìn)口礦機(jī)設(shè)備除了價(jià)格高昂外，主機(jī)和配件備發(fā)貨周期特別長，極大增加了項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)和投資成本；售后設(shè)備故障維護(hù)和技術(shù)支持等問題也一度困擾著投資者，超長的停機(jī)養(yǎng)護(hù)時(shí)間極大地增加了后期的運(yùn)營成本……

改革開放后，雖然伴隨著國外技術(shù)傳入中國，國內(nèi)礦機(jī)企業(yè)在很多領(lǐng)域都有研發(fā)突破，但在一些核心技術(shù)上依舊有著較大的差距，以多缸液壓圓錐破碎機(jī)為例，當(dāng)時(shí)傳統(tǒng)國產(chǎn)圓錐破碎機(jī)轉(zhuǎn)速是260轉(zhuǎn)/分鐘，而國際先進(jìn)破碎機(jī)已達(dá)到410轉(zhuǎn)/分鐘，150轉(zhuǎn)的差距仿佛一道無法逾越的天塹，長期制約著中國自主圓錐破碎機(jī)的發(fā)展。

但是，中國速度迫使中國砂石骨料行業(yè)不斷的向大型化、工業(yè)化和綠色化發(fā)展，作為硬巖和金屬礦破碎領(lǐng)域中碎、細(xì)碎的核心，高產(chǎn)能、大破碎比的圓錐破碎機(jī)在國內(nèi)的需求日漸攀升。在此背景下，作為中國礦機(jī)制造的核心企業(yè)，世邦集團(tuán)在充分考察調(diào)研國內(nèi)礦機(jī)機(jī)型的市場(chǎng)需求后，做出了一項(xiàng)重要決定——沖擊圓錐破碎機(jī)技術(shù)天塹，贏得圓錐破碎機(jī)市場(chǎng)。

這一年對(duì)世邦集團(tuán)礦機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)來說是艱辛卻無比充實(shí)的一年。

圓錐破的研發(fā)工作沒有捷徑可尋，圓錐破碎機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，不是簡(jiǎn)單地“1+1=2”，它對(duì)生產(chǎn)原材料、加工設(shè)備、裝配工藝和質(zhì)量控制等都提出了更高的要求。就拿密封設(shè)計(jì)來說，看似微不足道，卻對(duì)設(shè)備運(yùn)行有著重要作用，細(xì)微偏差就容易導(dǎo)致潤滑油污染問題，若不加以重視將可能影響設(shè)備軸承的負(fù)載能力和壽命周期。

為解決諸如此類的難題，突破技術(shù)瓶頸，世邦集團(tuán)圓錐破研發(fā)團(tuán)隊(duì)查閱了諸多國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)，走訪了工程技術(shù)研究院及材料裝配等不同領(lǐng)域的技術(shù)專家，反復(fù)論證。

完成技術(shù)的論證后，研發(fā)工程師們就把大量的精力放到測(cè)試加工上，將理論和實(shí)踐充分結(jié)合，邊論證邊驗(yàn)證。

“我們分成幾組待在生產(chǎn)一線，從鋼板排版下料、焊接，鑄件工藝及檢驗(yàn)，零件熱處理、精加工，零部件組裝、整機(jī)裝配，一直到調(diào)試試車，我們就守在現(xiàn)場(chǎng)。”圓錐破首席研發(fā)工程師劉工回憶著當(dāng)時(shí)的研發(fā)過程，“加工精度和裝配質(zhì)量會(huì)影響設(shè)備性能，我們不敢馬虎的，務(wù)必精雕細(xì)琢。”

經(jīng)過300多個(gè)日夜的努力，1000多張圖紙的反復(fù)琢磨調(diào)整，1000多個(gè)構(gòu)成多缸液壓圓錐破碎機(jī)的零部件終于裝配到一起。并通過12小時(shí)的試機(jī)測(cè)試和6個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，成功突破410轉(zhuǎn)達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)，一臺(tái)完全自主研發(fā)生產(chǎn)的高性能多缸液壓圓錐破終于順利下線。

這一刻，一切的付出都值得了。 作為該款圓錐破首席研發(fā)工程師，劉工坦言，“辛苦肯定是辛苦，但很值得！我們國家工業(yè)體系建立較晚，隨著基礎(chǔ)的積累，我們能夠做到從跟跑到并肩前行，深感自豪。我們也有信心在未來幾年內(nèi)，以技術(shù)為基點(diǎn)逐步成為行業(yè)領(lǐng)跑者。”

中國制造業(yè)與世界的差距還有多少，或許尚未有定論。但以求真務(wù)實(shí)、敢于創(chuàng)新的態(tài)度為依托，腳踏實(shí)地、刻苦鉆研將細(xì)節(jié)落到實(shí)處，已然成為人們心中如何迎頭趕上甚至領(lǐng)跑全球問題的理想答案。

匠心，是一份追求，更是立足的根本；
擔(dān)當(dāng)，是一種能力，更是企業(yè)家責(zé)任。

▲央視紀(jì)錄片《傾心匠制 大任擔(dān)當(dāng)》

2020年9月19日，

世邦集團(tuán)喬遷新總部，

拉開新樂章的序幕，

新的起點(diǎn)，新的征程，

誠邀您與我們一同譜寫。

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