在絕大多數(shù)情況下，每個隔離擋板的密封空氣來自單一的空氣密封風(fēng)機(jī)。有時，也設(shè)計兩臺空氣密封風(fēng)機(jī)，其中一臺備用或者用于煙道尺寸較大的場合，此時在母臺風(fēng)機(jī)與密封槽之間設(shè)置一個蝶形擋板以用于風(fēng)機(jī)檢修。通常情況下，即使在擋板全開狀態(tài)，風(fēng)機(jī)也一直運行，這樣可以有效防止煙氣進(jìn)入密封槽。否則，冷卻的煙氣會在密封槽內(nèi)冷凝出酸液，從而產(chǎn)生極具腐蝕性的環(huán)境。即使空氣密封風(fēng)機(jī)設(shè)計成連續(xù)運行模式，擋板在設(shè)計上仍要考慮防止可能產(chǎn)生的酸液流入煙道和損壞隔離擋板及空氣密封風(fēng)機(jī)。

某些FGD系統(tǒng)采用一臺或兩臺離心式風(fēng)機(jī)，用于對多個煙氣擋板提供密封空氣。采用單臺大容量空氣密封風(fēng)機(jī)代替多個小容量的空氣密封風(fēng)機(jī)，可節(jié)省風(fēng)機(jī)投資，但在空氣密封管道及風(fēng)壓損失上可能會花掉更多的錢。

也有的電廠曾采用密封空氣加熱系統(tǒng)將密封空氣加熱到酸露點（大約為75℃）以上。理論上講，加熱后的密封空氣可以防止酸性蒸汽冷凝在密封槽中和密封條上，但實際上，密封空氣加熱系統(tǒng)通常并不可靠，現(xiàn)已很少采用。

有的煙道閘板在閘板片全開時，設(shè)計有一個邊框?qū)⑻幱谌_位置的閘板片包祝有的還在這個邊框中通入密封空氣。但在大多數(shù)情況下，不需要這個邊框，以減少酸性蒸汽的冷凝場所。

在密封槽中的每一個地方，都需要保持足夠的密封壓力。如果閘板片將某些煙道沉積物推入下部密封槽中，則很難保證各點的密封壓力。因此通常在下部密封槽的兩端開設(shè)有清灰孔，以便周期性地將落入下部密封槽中的灰垢清除掉。密封槽還應(yīng)配備排泄系統(tǒng)，以便將煙道或密封槽中沉積的水或冷凝下來的酸液排走。

在大多數(shù)情況下，運行中會連續(xù)監(jiān)控密封槽內(nèi)的密封空氣壓力，當(dāng)空氣壓力低時，會觸發(fā)一個報警信號。

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