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時間：2014-05-14 10:52:31
作者：世邦機器
粉煤灰復合保溫砂漿
根據(jù)資料報道，住宅建筑以墻散熱較多，鎮(zhèn)江市建筑科學研究所，有鑒于此，經(jīng)過大量的科研工作，末了選用優(yōu)質(zhì)粉煤灰（I級）、膨脹珍珠巖、水泥、漂珠、爐底渣以及外加劑（自制），配制成粉煤灰復合保溫砂漿，并用微機配料、微機計量、包裝等先進工藝投入生產(chǎn)。
實踐證明，該保溫砂漿，導熱系數(shù)低，后期強度增長、收縮值低，用于內(nèi)外墻抹灰，提高墻體的保溫性能，取代以前單憑增加墻體厚度達到保溫目的，因此，既增加室內(nèi)的有效使用面積，又取得保溫節(jié)能和降低工程造價等效果。
(一）所制分析
在既能滿足普通砂漿基本力學性能，又能起到隔熱保溫的建筑砂漿的前提下，粉煤灰粉磨以及粉煤灰磨細，對于粉煤灰來說一直都是一個大問題。研制計分三大類，一類是內(nèi)墻抹灰保溫砂漿；一類是外墻抹灰保溫砂漿；另一類為砌筑保溫砂漿。
(二）生產(chǎn)工藝簡述
在生產(chǎn)過程中，為了提高勞動效率、減少勞動強度，本工藝采用電腦配料及電子計量打包裝置，整個生產(chǎn)只需4名操作人員，1名電腦管理人員，機械化、電子化程度在同行業(yè)中處于領先地位。
-END-
煤粉爐粉煤灰(PC灰)在土木工程和建材工業(yè)中的利用技術已相當成熟并在全國范圍內(nèi)大量推廣。
粉煤灰密度與其強度貢獻的關系數(shù)表明，粉煤灰密度與其7d、28d強度貢獻的相關性均較好，同時，此相關性隨著養(yǎng)護齡期的增長而減退。
粉煤灰在高速公路中應用，其社會效益、環(huán)境效益、經(jīng)濟效益更為可觀。如1990年浙江杭州錢江二橋北岸公路接線工程用粉煤灰填筑路堤1.7km，路堤平均高度4.2m，路面四車道寬26m，共計用灰21萬t，節(jié)約建灰場用土地160畝，節(jié)約征地費300萬元。
粉煤灰也有水化熱，顯然，不同品質(zhì)（尤其是氧化鈣含量不同）的粉煤灰的水化熱是不相同的，低鈣灰的水化熱比低熱礦渣硅酸鹽水泥、中熱硅酸鹽水泥的水化熱低得多，所以用粉煤灰等量取代部分水泥，膠凝材料的水化熱就會降低，但降低的幅度不完全與粉煤灰的摻量成比例。
該種秤通過射線穿透物料時的強度衰減，間接測量物料流的載荷密度，由于屬于無接觸糾量，安裝簡單。
煤電基地的粉煤灰綜合利用本著“因地制宜，合理利用”的原則，找到一條多功能的利用之道。通過開發(fā)“粉煤灰建筑體系”，為我國的小城鎮(zhèn)和新農(nóng)村建設提供節(jié)能環(huán)保的綠色發(fā)展樣板。
